就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，SP變頻功率傳感器是變頻高壓測(cè)量最切合的前端測(cè)量傳感器，變頻調(diào)速技能近幾年高速生長(zhǎng)，變頻測(cè)量?jī)x器也生長(zhǎng)很快，被測(cè)電機(jī)必須與當(dāng)前扭矩傳感器測(cè)量范疇立室，否則精度會(huì)非常差，電機(jī)測(cè)功機(jī)在傳統(tǒng)的測(cè)功體系中應(yīng)用比力多。
現(xiàn)在漸漸被其他智能化測(cè)功體系代替，變頻電壓相對(duì)工頻電壓有更高的絕緣等級(jí)，現(xiàn)在的電機(jī)試驗(yàn)體系實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)測(cè)控，帶寬為100kHz，采樣頻率為250kHz，只有饜足了測(cè)功機(jī)絕緣的要求，別的一樣平常議決電參數(shù)測(cè)試儀來(lái)測(cè)量電機(jī)的的輸入電壓、電流、功率等參數(shù)，變頻高壓測(cè)量對(duì)儀器的高壓絕緣提出很高的要求。
其寬頻帶特性已不顯著，要是不是很低頻率，對(duì)付測(cè)功機(jī)供電的變頻調(diào)速體系也實(shí)現(xiàn)了高精度的測(cè)量，接納以光纖作為傳輸介質(zhì)的前端數(shù)字化技能，辦理了龐大電磁環(huán)境下的滋擾問(wèn)題，由于成熟的互感器只能應(yīng)用于工頻測(cè)量。
因此通常把驅(qū)動(dòng)1KV以上交換電動(dòng)機(jī)的中、大容量測(cè)功機(jī)稱(chēng)為高壓測(cè)功機(jī)，而一樣平常的電參數(shù)測(cè)試儀精度完全不能饜足需求，霍爾電壓傳感器緊張用于變頻測(cè)量，相對(duì)互感器而言，變頻測(cè)量?jī)x器才氣有穩(wěn)固的性能和精確的測(cè)量指標(biāo)，但是作為前端測(cè)量的傳感器現(xiàn)在可以選擇的并不多， 由IGBT、IGCT、SGCT等新型器件構(gòu)成的高壓測(cè)功機(jī)，性能良好。
測(cè)功機(jī)輸出電壓為PWM波，含有豐富的諧波，要求較寬的帶寬，譬如lem傳感器隨著電壓的升高，帶寬就會(huì)相應(yīng)的低沉，可以實(shí)現(xiàn)PWM逆變，乃至是PWM整流，不但具有諧波小，功率因數(shù)也有很大程度的提高，高壓變頻測(cè)量的儀器現(xiàn)在比力少，到6400V時(shí)帶寬已經(jīng)很難饜足變頻高壓測(cè)量的需求了，變頻高壓信號(hào)電磁滋擾比力大。
模擬量傳輸?shù)男盘?hào)很容易受到滋擾，導(dǎo)致誤差比力大， 傳感器作為變頻高壓測(cè)量中最緊張的測(cè)量配置，是整個(gè)測(cè)試體系性能指標(biāo)的包管，電機(jī)測(cè)功機(jī)的定義是測(cè)試電機(jī)穩(wěn)固狀態(tài)下對(duì)應(yīng)參數(shù)，末了軸功率與輸入功率之比便是電機(jī)的效率，以是扭矩傳感器的范疇必須包圍從空載數(shù)據(jù)到堵轉(zhuǎn)之間全部的測(cè)試范疇才氣包管精度，可以很好的饜足電壓、電流、功率、諧波等的測(cè)量必要。
必要用高采樣率、高帶寬的功率測(cè)量?jī)x器才可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸入功耗的精確測(cè)量，電機(jī)試驗(yàn)包羅空載、堵轉(zhuǎn)、負(fù)載等試驗(yàn)，根據(jù)軸功率謀略公式P=Tn/9549謀略出電機(jī)的軸功率， 電機(jī)測(cè)功機(jī)是一種傳統(tǒng)的電機(jī)試驗(yàn)裝置，由加載器、轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置、轉(zhuǎn)矩測(cè)試裝置以及一些資助配置組成， 一樣平常的電參數(shù)測(cè)試儀采樣率非常低。
對(duì)付議決專(zhuān)用測(cè)功機(jī)輸出PWM信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的變頻調(diào)速體系，輸出的PWM信號(hào)載波頻率可達(dá)幾十kHz，并且針對(duì)變頻高壓測(cè)量電磁滋擾大的特點(diǎn)，若偏離了“穩(wěn)固狀態(tài)”，就會(huì)孕育產(chǎn)生的誤差，而電機(jī)穩(wěn)固必要較長(zhǎng)的穩(wěn)固時(shí)間，導(dǎo)致測(cè)試速度非常慢， 接納互感器大概結(jié)果更好，定制10KV的意義不大，議決電參數(shù)測(cè)試儀來(lái)測(cè)量電機(jī)的輸入功率。
電機(jī)測(cè)功機(jī)的原理很簡(jiǎn)略，議決轉(zhuǎn)速、扭矩測(cè)試裝置來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)速、扭矩信號(hào)，饜足絕大部門(mén)測(cè)量乃至是計(jì)量要求，基波頻率范疇在0.1Hz~400Hz，電壓、電流精確級(jí)饜足0.2S級(jí)，SP變頻功率傳感器可以實(shí)現(xiàn)最高15KV的變頻高壓測(cè)量。
但是實(shí)際上扭矩傳感器在其額定扭矩值的20%左右已經(jīng)沒(méi)有精度可言了，測(cè)功機(jī)用兩臺(tái)同樣電機(jī)對(duì)拖實(shí)現(xiàn)的加載要領(lǐng)安置更簡(jiǎn)略，控制更便捷，可以測(cè)量直流和頻帶較寬是其緊張?zhí)匦�，現(xiàn)在LEM公司官網(wǎng)公開(kāi)的最高電壓的霍爾傳感器是Lv200-AW/2/6400，最高測(cè)量電壓為6400Vrms，而且可以定制10KV的傳感器，但是6400V的傳感器帶寬只有700Hz，精度是1%。
