1 測功器滾筒裝置
單滾筒試驗臺的滾筒直徑越大。車輪在滾筒上就越接近平路上滾動，試驗精度比較高，但制造和安裝費用也高，主要用于制造和科研單位；雙滾筒試驗臺的滾筒直徑要小，一般為185～400mm，試驗精度較低但對試驗車的安放要求不高，使用方便成本低，測功器適合于維修企業(yè)在進行汽車技術狀況檢查和故障診斷時使用。
2 測功器裝載裝置
該裝置用于模擬空氣阻力、爬坡阻力、滾動阻力及慣性阻力等，使汽車在試驗臺上的受力情況與行駛在道路上基本一致，加載裝置用來吸收并測量汽車發(fā)動機經傳動系至驅動輪上的牽引力并計算出功率，現在最常用的為電渦流測功器，通過可控硅或變頻裝置控制電渦流裝置吸收汽車發(fā)動機發(fā)出的功率。
