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隔音降噪.馬達(dá)測(cè)功機(jī)通常置放于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，在進(jìn)行馬達(dá)測(cè)試時(shí)，噪聲污染了檢測(cè)人員工作環(huán)境和影響相臨辦公區(qū)域的正常工作環(huán)境�，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量馬達(dá)測(cè)功機(jī)及所配鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)噪聲， 噪聲對(duì)人的聽力影響大致可分為兩種情況：一種情況是在噪聲環(huán)境下出現(xiàn)的聽力疲勞，即聽覺受強(qiáng)噪聲的損害，當(dāng)離開噪音環(huán)境，在安靜的地方耳朵里仍嗡嗡作響，即耳鳴。耳鳴反過來掩蓋聽力，此時(shí)如果互相交談，則聽不清說話聲。待過一段時(shí)間后， 1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪�角，使嚙合系�?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。 2、齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。測(cè)功機(jī)減速器齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長(zhǎng)，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)測(cè)功機(jī)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。 (二)工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪聲的影響。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。 耳鳴消失，聽力即能恢復(fù)，這就是聽力疲勞現(xiàn)象。測(cè)功機(jī)聽力疲勞是一種暫時(shí)性的病理生理現(xiàn)象，聽神經(jīng)細(xì)胞并未受到實(shí)質(zhì)性損害。另一種情況是長(zhǎng)時(shí)間在強(qiáng)烈的噪聲環(huán)境下工作，聽神經(jīng)細(xì)胞在噪聲的刺激下，發(fā)生病理性損害及退行性變，就使暫時(shí)性聽力下降變?yōu)橛谰眯月犃ο陆�，叫做噪聲性耳聾。