|
|
 |
 |
| |
變速箱的作用結(jié)構(gòu)和工作原理 |
|
變速箱可以變化傳動(dòng)比、轉(zhuǎn)動(dòng)偏向（如倒檔）和設(shè)置空擋。 其布局有多種，原理也有多種：汽車變速箱分離動(dòng)、自動(dòng)；也分為齒輪式和電動(dòng)式等；
還分為有級(jí)變速和無級(jí)變速等。手動(dòng)變速箱議決差別的齒輪組合孕育產(chǎn)生變速變矩；自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓利用體系組成，議決液力轉(zhuǎn)達(dá)和齒輪組合的要領(lǐng)來到達(dá)變速變矩。
1、有級(jí)式變速器議決變更差異直徑的齒輪組，具有多少個(gè)定值傳動(dòng)比。分牢固軸變速器和行星齒輪變速器。
2、無級(jí)變速器的傳動(dòng)比在肯定范疇內(nèi)可按無限多級(jí)變革，有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無級(jí)變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī)，動(dòng)液式無級(jí)變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器。 3、綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力呆板式變速器（手自一體）。 |
|
|
| |
|
 |
|
